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继今年上半年首批4艘订单之后，东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier）最近又在芜湖造船厂增订2艘18500载重吨IMO二类化学品船。

据贸易风消息，东海安和已经确认执行在芜湖造船厂的2艘备选订单，将同系列船数量增加到了6艘。其中前4艘将在2025年交付，另外2艘在2026年上半年交付，每艘船造价约3000万美元，6艘总价值1.8亿美元（约合人民币12.97亿元）。

此前，东海安和在今年4月与芜湖造船厂签订4+4艘18500载重吨IMO二类化学品船建造合同。当时东海安和一名高管称：“公司对化学品船市场非常乐观，并在该船型市场有丰富的经验。目前化学品船船队已经老龄化，我们相信进入这个市场将会有将对较好的投资回报。”

据介绍，该系列船载重吨18500吨，载货量21000立方米，船长149.80米，型宽22.80米，型深12.70米，设计吃水8.50米，采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行，为客户提供了碳中和解决方案。该船除了高度灵活和考虑到环保性能外，还设计用于运输IMO II型化学品，包括甲醇和各种生物燃料。

据了解，东海安和是由东海运输香港有限公司和安和航运有限公司于2014年12月在香港合并成立的专业航运公司。该公司是集国际航运、船舶交易、矿山贸易、船队运营为一体的综合性航运企业，依托自有干散货船队和液货船队，为客户提供优质专业的船舶运输服务及海上物流解决方案，业务涵盖多种载重吨船型、多种类型散货液货、多条国际航线。

东海安和常年运营好望角型、巴拿马型、灵便型干散货船舶和成品油船、多用途化学品船等各类型船舶30余艘，其中自有船舶（含干散货船舶和液货船舶）近20艘，总运力达100万载重吨，船队规模位居前列，能够满足海内外客户的各种运输需求。是中国最专业的远洋海运船队之一。公司在全球范围内承运粮食、矿石、煤炭等大宗商品货物，并成功进入成品油和化学品等液货运输领域，航线遍及多个国家和地区，服务覆盖全球大多数港口。