汽车在高速公路上行驶时，安全问题是最为重要的。汽车上高速跑长途，一定要检查这三个地方。首先是刹车软管，确保刹车系统正常。同时，不要忽视轮胎气压，随时检查并充气。最后一点也是最为关键的，即要确保防冻液和机油的充足，并随时检查。尤其是机油，它是保证发动机正常运转和长寿命的重要因素。

第一项检查：刹车软管的检查

【资料图】

刹车系统对于行车的安全至关重要，刹车软管是刹车系统的重要部件，承担着把刹车油压力传递到刹车器件的重要任务。经过长时间的使用和老化，刹车软管可能会出现裂纹、断裂等情况，严重影响刹车效果，甚至导致刹车失灵。因此，在长途出行前，一定要仔细检查刹车软管的状况，并及时进行更换。

轮胎四条刹车软管介绍：汽车轮胎通常会装备四条刹车软管，它们分别位于车轮附近的刹车器上，起到输送刹车液体的作用。常见的刹车软管材质有以下几种：

橡胶软管：这种软管比较常见且经济实惠，一般采用EPDM橡胶制成，其特性是柔软、耐高温、抗老化、耐化学腐蚀。但随着使用时间的增长，橡胶软管会逐渐受到磨损和老化，使用寿命一般在3年左右。

聚酯软管：聚酯软管使用聚酯材料制成，表面光滑，不易吸附灰尘，易于清洗和维护。它还具有较高的耐温性，可以在较高温度下使用，但价格相对略高，使用寿命一般为5年左右。

防腐蚀软管：这种软管采用专门的防腐材料制成，能够很好地防止化学物质的侵蚀，充分保障刹车系统安全。使用寿命较长，一般可达到8年左右。

不锈钢软管：不锈钢软管材质坚固，不易受到划痕和磨损，并且防腐性能好。相对而言，价格较高，使用寿命比较长，可以达到10年以上。

汽车的4条刹车软管是刹车系统中非常重要的部件，如果它们老化或出现问题，会严重影响整个车辆的刹车性能，从而引发安全隐患。下面是车辆使用老化的刹车软管所面临的一些问题：

渗漏：在长期使用过程中，刹车软管可能会发生渗漏，导致刹车液体泄露。当刹车液体不足时，刹车蹄片无法充分接触到刹车盘，从而影响刹车效果，危及行车安全。

变软：随着使用时间的增长，刹车软管可能会变得柔软，易于产生折叠、扭曲等情况。这样会给制动系统带来很大的压力，降低刹车性能，从而增加事故发生的风险。

老化：刹车软管经过长时间的使用，会逐渐老化，从而失去原有的弹性。此时，它容易变硬并开裂，甚至出现系统破裂的情况，这更会影响汽车的制动性能，增加交通事故发生的概率。

因此，车主要经常检查刹车软管的情况，一旦发现软管出现老化、断裂或渗漏等问题，应及时更换。

检查汽车轮胎的四条刹车软管需要使用工具，具体步骤如下：

使用千斤顶将车辆提升到一个安全高度，以便更好地检查刹车软管。

使用手触摸刹车软管的表面，检查是否有刮痕、内燃机油和刹车液等物质的痕迹。如果刹车软管表面不平整或有明显的污垢，就要考虑更换。

检查刹车软管是否有漏液迹象，如有刹车液体或光滑的油脂渗出，则表明软管已经失效。

使用钳子或其他工具轻轻挤压刹车软管，观察是否有裂纹出现。如果出现裂纹，表明软管已经老化，需要更换。

将刹车软管稍微拉伸，观察软管的伸缩性能，如果感觉到软管已经变得松弛或有弹性降低的表现，应及时更换。

检查软管的接头是否有脱落、松动或捏合，如果软管接头未连接牢固，可能会导致刹车失效或油液泄漏。

检查完毕后，释放千斤顶，测试车辆刹车性能，确保刹车系统正常工作，以确保行车安全。如果发现刹车软管有问题，应及时更换。

第二项检查：轮胎气压的检查

轮胎作为汽车行驶的重要组成部分，对保证行车的稳定性和舒适度有着至关重要的作用。特别是在长途高速行驶时，轮胎的状况更是需要我们特别关注。因为轮胎气压的不足或过高都会导致车轮异常磨损或轮胎爆胎等情况，从而给行车带来极大的危险。因此，在出发前，一定要检查轮胎气压的状况，并保持在合理范围内。

跑高速时轮胎气压过高会产生以下危害：

轮胎气压过高，轮胎变得过于硬实，无法承受路面不平调节的作用，轻微的颠簸甚至可能引发爆胎。

轮胎气压过高会导致轮胎接地面积减少，轮胎与路面的摩擦力降低，刹车性能会明显减弱，刹车距离将大幅增加。

轮胎气压过高也会影响行车稳定性，尤其是在高速行驶时，当车辆通过高速弯道时，侧滑等危险行为的发生会更加危险。

轮胎在过高气压下运行，由于接地面积减少，轮胎磨损将会加速，轮胎寿命也随之缩短。因此，车主应根据车辆制造商推荐的标准进行轮胎气压调整，确保行车安全。

跑高速时轮胎气压过低会产生以下危害：

轮胎气压过低，轮胎会变得过度变形，膨胀，摩擦力将变得很小，且容易在运行过程中被扭曲形成疤痕，最易造成爆胎。

轮胎气压偏低会增加轮胎与地面的摩擦力，导致轮胎滑动加剧。轮胎滚动阻力增大，油耗也会增加。由于行车稳定性变差，车辆难以控制，行驶时会出现“颠簸”感，容易出现侧滑和偏移等危险情况。

轮胎气压过低，会使轮胎侧壁与地面频繁接触，轮胎外侧磨损加剧，因此会减少轮胎的使用期，并增加更换轮胎的频度。

轮胎气压过低会对刹车距离产生副作用，刹车距离变长，刹车灵敏度降低。因此，合适的轮胎气压是保证行车安全和减少轮胎磨损的重要因素之一，车主应定期检查和调整车辆轮胎气压，确保行车安全。

家用轿车轮胎的正常气压：不同的车型、轮胎大小和品牌以及载重量等因素会影响轮胎气压的标准，但一般来说，家用轿车的正常轮胎气压应该在标准施压范围内。车辆制造商通常会在车辆车门上或汽车手册上标注推荐的正常轮胎气压。车主也可以在轮胎上的侧面找到气压建议值。

一般来说，家用轿车的推荐轮胎气压值在28-35磅/平方英寸 (psi)之间。例如，轮胎上标注的气压建议值是30psi，那么车主应该以每个轮胎30磅/平方英寸作为正常轮胎气压。值得一提的是，如果需要装载重物或开车旅行时，气压可能需要稍微增加一些。

上高速前检查轮胎的气压是否正常是非常重要的一步，下面介绍几种常见的检查方法：

1. 使用气压计检查：这是最准确的一种方法。将气压计的表头插入轮胎的充气口，直到听到气体正在流动的声音并且表头不再移动。此时可以读取轮胎的气压值并与车辆制造商推荐值进行比较。

2. 目测检查：如果没有气压计的话，可以通过观察轮胎的外观来检查气压。正常的轮胎应该看起来饱满和丰满，没有外翻或凹陷。如果轮胎看起来太扁或太充气，就需要进行适当的调整。

3. 使用商业自动充气机：现在许多加油站和服务站都提供免费的自动充气机。当你在加油站时，使用自动充气机轻松地检查轮胎的气压，确保它们达到推荐的气压范围。

不管使用哪种方法来检查轮胎气压，都应该确保轮胎冷却至少15分钟，因为热轮胎的气压值会比冷轮胎高。加满空气后，要将轮胎盖好气门，以免气压逃逸。

第三项检查：机油和防冻液的检查

机油和防冻液是汽车发动机的重要部件，对于汽车的发动和稳定性非常重要。在长途跑车前，一定要检查发动机的机油和防冻液，了解其剩余量并及时添加或更换。机油和防冻液的不足或质量不良都会影响汽车的行车稳定和安全，甚至引发机械故障。

机油和防冻液是车辆运作过程中关键的润滑和冷却部件。如果在上高速前机油或防冻液不足，车辆会受到以下影响：

机油不足：机油是引擎正常运转的核心部件。如果机油不足或质量下降，会导致摩擦增加，引擎因过度摩擦而受损。在高速公路上，引擎因高温和高转速而处于高强度工作状态，如果机油不足，会加剧引擎的磨损，甚至导致引擎故障。

防冻液不足：防冻液有助于保持引擎的正常运行温度，并防止引擎冷却系统的腐蚀。如果防冻液不足或质量下降，可能会导致引擎过热或引起冷却系统的损坏，从而导致车辆在路上停机。

因此，在上高速前，应该检查机油和防冻液的质量和量，并保持它们在适当的水平。如果需要添加或更换，应该使用适当的机油和防冻液。不能忽视这些细节，这将有助于保护车辆，提高车辆的性能和可靠性。

检查机油和防冻液是准备上高速最重要的任务之一，下面介绍检查机油和防冻液的方法和步骤。

检查机油：

1.停好车辆，在水平面上停放车辆，发动机停止运转约15分钟，以让机油回到油底壳内。

2.找到引擎盖上的机油口，将尺子或柄子插入到机油底壳中，取出并擦净。

3.将尺子或柄子再次插入机油底壳中，深入直到无法再往下插入为止。然后将尺子或柄子取出，观察机油涂在尺子或柄子上的高低位。

4.确认机油液面在正确检查区域内，如果低于或接近最低标记线，则需要添加机油。

检查防冻液：

1.在发动机冷却时，打开引擎盖，找到防冻液桶。

2.检查液面是否达到或接近“最大容量”和“最小容量”标记线之间。若比最小标记线低，应加足防冻液。然而，不能超越最大标记线。

3.检查防冻液的颜色。如果颜色发黄或呈棕色，则是时候更换防冻液或进行清洗了。

以上是检查机油和防冻液的基本步骤和方法，不管使用哪种方法，都需要遵循相关的安全规则和正确操作流程，以确保准确度和安全性。建议在上高速前至少每个月检查一次机油和防冻液的状态。

总结

在我们日常驾驶中，上高速前检查车辆的重要性是不言而喻的。在快速行驶的过程中，汽车的每一个部件都承受着非常大的压力和负荷，尤其是在高速行驶时，各部件的工作状态必须处于最好的状态，以确保行车安全和舒适性。以下是上高速前必须注意的三个常见部件。

首先要检查的就是车辆的刹车软管。刹车软管是将制动液从主缸输送到制动器的连接部件。在高速行驶时，由于刹车力度增大，刹车软管承受着更大的压力，一旦出现问题，就会对车辆安全造成很大威胁。因此，建议上高速前要仔细检查一下车辆的刹车软管，看看是否有裂纹和损坏的情况。

其次，要检查的是轮胎胎压。轮胎是汽车行驶中最重要的零部件之一，它直接影响着汽车的行车性能和安全性。不管是在高速还是普通道路上，都需要保持轮胎的正常胎压。如果轮胎胎压不足，就会导致车辆行驶不稳定，加速不足甚至会危及生命安全。因此，在上高速前务必检查一下自己汽车的轮胎胎压是否正常。

最后要检查的是机油和防冻液。机油是引擎的“生命线”，主要用于润滑发动机各个部件，防止发动机过热和磨损。而防冻液则主要用于保护发动机在低温环境下的正常运行。在上高速前，轻松地打开发动机盖子，查看一下机油和冷却液的情况，是否符合标准需求。

总而言之，在上高速前要认真检查这三个部件，以保证汽车的行车安全和舒适性。记得一定要提前计划好出车任务，为上路做好充足的准备工作。同时，也要在驾驶过程中保持安全驾驶，切勿违规行驶，以免发生交通事故。